市场上常见的汽车托运收费有两种，一种是按公里收费，一种是按线路收费。两者的核心收费项目主要包括基本费用、车辆加价和保险费用三部分。其中，基础成本包括油费、司机人工成本、过路费、回程空运行成本等。

　　这很好理解，每个地区之间的每公里距离都有一个对应的定价，最终的定价是根据始发地和目的地之间的具体距离来定的。以信邦卡车为例，大部分地区的收费是每公里1.2-1.6元，加上车辆加价、保险费、人工成本，得到最终的运价。

　　按线路收费和按公里收费最大的区别就是不会细化到公里数。也就是说，船公司会有相应的运输路线，每条路线根据车型不同会有相应的价格。车和托运从A到B只看走了哪些路线，不看走了多少公里。同样，线路收费加上司机的人工、保险、过路费等。是最后的运费。

　　1.地区:不同地区的地理位置和路线不同。路线越偏，运输难度越大，价格自然就越高。

　　2.车型:车型越大空空间越大，比如SUV商务车，通常会花费一定的金额，但大多不超过500元；

　　以新邦运输车每公里收费为例。托运3000公里的收费在3600-4800元之间，加上保险、车型、人工费用大概需要4000-5200元。具体价格以当地价格为准。毕竟不同地区的市场情况不一样，不同公司之间的收费标准也不统一。

　　虽然很多船公司声称一次性收费，后续不会再有其他收费，但是很多隐性收费让人防不胜防。发货前一定要问清楚。

　　1.货比三家:很多船公司会出高价，因为你不知道怎么做，尤其是豪车。汽车主要是对比几家船公司，避免这种情况；

　　2.装卸:询问托运汽车是否包含装卸、停车、卸货等费用。如果没有提前问清楚，司机是不会放车的。这个时候抱怨是没有用的，只能被迫妥协。毕竟这种收费一般不会在合同中注明。