10月27日，深圳港大医院急诊贴出一则公告称：“因过山车出现‘追尾’，急诊室有多人在抢救。现在挂号等待时间大约4个小时以上，可酌情选择其他医院就诊。”
随后，事件“主角”深圳欢乐谷连续3天发布事故相关情况，并宣布于10月28日至30日连续三天闭园。无论是武汉欢乐谷，还是深圳欢乐谷，作为当下最受年轻人喜爱的娱乐方式，当安全都不能保证的时候，该如何给到游客体验的勇气。也许，欢乐谷是时候该反思了！
据现场者讲诉，当时有两辆过山车，一辆过山车的客人在下车，另一辆过山车的客人在上车。上满客人的过山车出发后在上坡过程时发生故障，突然沿轨道倒滑，与其正在下客的过山车发生碰撞。万幸的是，他和朋友下车早，并没有被波及到。
另一名在现场的游客乐乐也表示，当天正值深圳欢乐谷潮玩节活动期间，因为开售夜场票，所以很多设施类项目基本没有停。“我们大概是在5点45到6点之间玩了两次雪域雄鹰，现在想想都有些后怕。”
第一天公告说明了具体情况：“2023年10月27日18:27左右，深圳欢乐谷过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞，造成8人受伤。”
紧接着10月28日发布了闭园公告：“深圳欢乐谷10月28日—29日（周六至周日）闭园两天，开展全园安全大检查。”
第三天公告内容提到，共有17名游客继续留院治疗或观察，所有在院游客情况稳定，均无生命危险。同时强调了为积极配合市区联合调查组开展调查，并全面开展游乐设施安全隐患排查整改，10月30日深圳欢乐谷将继续闭园。
众所周知，深圳欢乐谷是我国首批主题公园之一，于1998年开始营业。“雪域雄鹰”项目是深圳欢乐谷花费2亿打造亚洲至高、至长弹射式过山车，五期主打明星项目之一，与其并列的是武汉欢乐谷的极速飞车。
事故发生时正值2023年深圳欢乐谷潮玩节期间，从10月13日-11月12日。为此，深圳欢乐谷限时推出了各类优惠票，包括79元起的潮玩节早鸟票，260元一大一小亲子套票等。显然，事发当天的游客量要比平常多。
值得注意的是，事故前两天，“雪域雄鹰”项目就曾发生过弹射失败的故障。10月25日去体验“雪域雄鹰”的程力表示，当天排队等了90分钟，原因是前一班车弹射失败退了回来，后来又重新弹射。
此外，天眼查平台也显示，今年6月，深圳欢乐谷因特种设备违法行为（压力容器未经监督检验合格，存在安全隐患），被深圳市市场监督管理局南山监管局罚款3万。足以说明，深圳欢乐谷在游乐设施安全方面是有待加强监管和维护的。
此次深圳欢乐谷事件，再次将大型游乐设施安全放到“台面”上，不仅仅是对欢乐谷，对于所有主题公园来说，都应该再次敲响警钟。作为一个以大型游乐设备为主的主题公园，安全运营必然是放在第一位的。
针对该事件，深圳市市场监督管理局南山监管局局长郑镜雄公开接受采访时表示，从10月28日开始，已经按照全市的统一部署，对辖区内的特种设备进行了隐患大排查，同时组织国内知名的特种设备专家组成专家组，开展了对设备和事故原因的调查。
而在事故发生的十天前，武汉欢乐谷也因万圣节夜场活动无序管理被诸多游客要求退票成为热点新闻。在闻旅《退票退票退票，武汉欢乐谷一夜变“围城”》一文的评论中，多名网友就提到了，“难道忘记了梨泰院事件的悲惨教训了。”
随着我国经济近年来高速发展，主题公园行业也迎来蓬勃发展势头，以惊喜、刺激等高风险项目著称的主题公园，逐渐成为当下年轻人主流娱乐方式之一。2019年我国主题公园客流量达到2.2亿人次，2021年主题公园客流量再创新高，约为2.3亿人次。
在庞大需求的影响下，主题公园也成为联动旅游产业链上游基础交通和下游游客以及园内酒店、餐饮的重要着力点。未来几年，仍有许多新的玩家在为进入主题公园市场而准备。正因为此，各大主题公园更应该担负起保障游客安全的职责。
事实上，在2023年5月5日正式施行的《特种设备使用单位落实使用安全主体责任监督管理规定》就明确了针对大型游乐设施责任监督管理相关规定：
大型游乐设施使用单位应当依法配备大型游乐设施安全总监和大型游乐设施安全员，明确大型游乐设施安全总监和大型游乐设施安全员的岗位职责；
大型游乐设施安全员发现大型游乐设施存在一般事故隐患时，应当立即进行处理；发现存在严重事故隐患时，应当立即责令停止使用并向大型游乐设施安全总监报告，大型游乐设施安全总监应当立即组织分析研判，采取处置措施，消除严重事故隐患；
同时明确了，大型游乐设施使用单位未按规定建立安全管理制度，或者未按规定配备、培训、考核大型游乐设施安全总监和大型游乐设施安全员的，由县级以上地方市场监督管理部门责令改正并给予通报批评；拒不改正的，处五千元以上五万元以下罚款，并将处罚情况纳入国家企业信用信息公示系统。
截至目前，关于深圳欢乐谷事件的最终调查结果还未公布，我们只能报以期待，全国的主题公园都可以以此为警醒，为游客做好安全保障，让娱乐为人们生活增添更多美好体验，而不是“玩命”娱乐。
