“蓝蓝的天上白云飘荡，清澈的小河在潺潺流淌，东北人爱吃那酸菜血肠，秧歌扭起来人们喜洋洋……”1月25日，在黑龙江省齐齐哈尔开往加格达齐的4045次列车上，伴随着一首《大东北我的家乡》，几名小伙子身穿大花袄、手拿花手绢，在列车上扭起了大秧歌。车厢中张灯结彩，果蔬、茶具、鹿肉等特色商品琳琅满目，伴随着列车员欢快的吆喝声，年味儿扑面而来。

　　4045次列车行驶在中国最北端的铁路线，穿越松嫩平原，直达大兴安岭深处，全程431公里，运行11小时11分。沿途十里八村的百姓外出就医、上学、旅游等，大多是乘坐这趟列车。尤其是冬季大雪封山时，这趟列车就成为他们唯一的出行工具。“我们是公益慢火车，特点就是经济实惠，差不多每10分钟就要停一次车。全程32站，其中14站每天只有我们这一趟列车。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔客运段、4045次列车长何斌介绍说。

　　何斌4年前来到这条线路上担任列车长时，正好赶上当年的春运，“在我的印象里就是挤，旅客行李大包小裹、五花八门。”因为列车沿途多是村屯乡镇，到了春节前夕，村民往往要去几十公里远的镇里赶大集置办年货，实在不容易。“有一次上农村赶大集，看着琳琅满目的商品，我突然想到把大集搬到列车上也一定能行。”何斌说。

　　老百姓接受吗？质量怎么把关？卖些什么？钱怎么办？为此何斌和同事们跑遍了沿线的市场及农户家里，一方面保质保量寻找合适货源，一方面了解沿途百姓实际需求。终于，经过几个月的努力，在单位的支持下，2023年春节前夕，4045次列车上第一次开办起了年货大集。

　　“我们成立采购小组，反复地逛大集、去超市，了解百姓到底要买什么，什么东西好卖，只有百姓得到了实惠，他们才会为这个大集买账。像这个鸡蛋我们卖4.8元一斤，超市都在6元左右，老百姓恨不得一人拎一兜回家。”何斌说。

　　看到了乡亲们对这种置办年货方式的需求及认可，今年春运开始，4045次列车又举办起了第二次列车年货大集。每隔一天就有一趟，持续到春节之前。

　　今年，齐齐哈尔客运段满洲里车队提前做了布置，小红灯笼挂满车厢，剪纸窗花分外喜庆，还有极具东北特色的靠垫、椅套，让乘客一上车就有了回家的感觉。

　　乘客刘永娟手拿着刚买的小玩具，跟随着大秧歌的节奏扭得欢快，她兴奋地告诉记者，“从来没在火车上看过这样的活动，要过年了，喜庆、热闹，我顺便还给小孙子买了玩具，这个太适合我们老百姓了。”

　　今年41岁的崔柏超来自齐齐哈尔市梅里斯达斡尔族区达呼店镇阿拉达斡尔族村，他笑容满面地站在了展位前。今天，他和村里的几位乡亲们一起穿上了本民族服装，为村里的支柱产业站台代言。“我小时候就坐这车去上学，现在车次没变，但我们村子已经变了样，村民靠养鹿过上了好日子。这次把我们村的鹿肉饺子、鹿茸等等产品都带来了，也是借机宣传一下。”崔柏超说。

　　今年的列车年货大集分为8个部分，除生活物资、网红产品、土特产品外，还加入了文化元素，现场制作陶土罐、龙江文创、打卡拍照等，吸引众多乘客前来参观选购。“虽然我们是慢火车，但希望通过这种方式，让乡村经济走上快车道，也希望这种模式以后能够不断完善、复制推广。”何斌说。

　　车厢内的热闹还在持续。林海雪原上，绿皮慢火车一路走走停停，红彤彤的窗花和灯笼犹如一串串跳动的火苗，映出了黑土地上浓浓的年味儿。（经济日报记者 马维维）返回搜狐，查看更多